科學技術不斷發展給阻燃助劑提供了進步的春天，尼龍阻燃劑也逐漸成(cheng)長起(qi)來，尤其(qi)是為阻(zu)燃(ran)(ran)劑(ji)的(de)開發(fa)和認識更為加了一把(ba)力(li)。尼(ni)龍(long)阻(zu)燃(ran)(ran)劑(ji)是具備阻(zu)燃(ran)(ran)性(xing)能的(de)改性(xing)尼(ni)龍(long)，它依據阻(zu)燃(ran)(ran)性(xing)能的(de)高低按美國標準UL94分成(cheng)V-0、V-1、V-2，V-0阻(zu)燃(ran)(ran)功(gong)效最好，V-2較弱，V-1處在二者(zhe)之間。

在置辦的板材的步驟中客戶大部分便于走極為，要也不挑選的耐燃的板材，要不一挑選的便要高的，因而V-2和V-1挑選的覆蓋率較小。耐燃使用性能的高度絕從根本上較上與耐燃劑是相關的英文系的，下面來當我們就這位間題來實現議論。阻然劑的獲取量對阻然特點起著了關鍵的性的影響，會用得1%的阻然劑和會用得5%的阻然劑在阻然功能主治上一定是不能同的，如果只從阻然劑在使需水量進去評斷也沒有是最佳的，或者并不一定都會增添在使需水量，阻然功能主治就向來上升的，總是是當阻然劑保持飽和點時，阻然功能主治就不用制造差異性不斷增強。如何快速應對耐油動用性能強弱的故障 ——運營耐油劑的共同融合負相互作用，最好的體現耐油劑的真正意義。（1）鹵系與銻系，三陽極腐蝕二銻獨立動用時并不不錯耐油功能主治，就是與鹵系耐油劑組合動用的工作中功能主治不錯，鹵系與銻系的百分比一般性為3:1。（2）鹵系與磷系，在鹵磷黏結網絡采集體系中，鹵系耐油劑一般是行成液相耐油功能主治，磷系耐油劑會行成固相耐油功能主治，這兩者行成完善的氣-固相耐油網絡采集體系，鹵系與磷系的百分比一般性為3:2。（3）紅磷、塑料陽極腐蝕物，聚磷酸酯酰胺等之間間有融合負相互作用。紅磷與炭黑有融合負相互作用，資料炭黑時紅磷的動用水量會減輕。

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