中國輕工業先進阻燃劑工程技術研究中心
-
幾種常用聚丙烯阻燃劑的使用方法
2023-01-04
聚丙烯阻燃劑?種類很多，按其化學組成可分為兩大類：有機阻燃劑和無機阻燃劑；按使用方法可分為反應型和添加型。代表性的阻燃劑有溴、磷-氮、磷、氫氧化鋁、氫氧化鎂等。 -
功能性母粒的組成及作用
2023-01-04
1、功能性母粒的特征。粒徑大小：粒子粒徑0.1~3mm組成的粒狀固體為粉狀固體。0.1mm(100μm)為微粒組成的粉末；1~10μm為精細粉末；0.1~1μm為超細粉末；>3mm的粒子為破碎固體塊。粒徑越小，得到的混合物越密實。但同種固體的粒徑越小，粒子之間也越容易互相吸附結團，這種結團，在與另一種固體顆粒混合時就不易打開，在塑膠熔體中也難分散開來。 -
阻燃劑進行表面改性處理的重要性
2023-01-03
表面改性是指賦予材料或產品新的表面性質，如親水性、生物相容性、抗靜電性、染色性等，并同時保持原來的屬性。關于表面改性方法的報道很多，具體可以歸納為：表面化學反應法、表面接枝法、表面復合法等。 -
電纜料專用阻燃劑介紹
2023-01-03
為了滿足低煙無鹵阻燃的要求，電線電纜材料中必須添加大量的無機阻燃劑。擠出時熔體粘度高，流動性差，容易產生摩擦熱，導致熔體局部溫度高，物料在機身停留時間長，容易分解，分解產生的氣體容易在制品中形成氣孔。擠出低煙無鹵阻燃電線電纜材料時要注意以下幾點。 -
有機阻燃劑的發展前景
2022-12-29
有機阻燃劑種類繁多和功能多樣化，其發展速度日新月異，不斷有新的品種從實驗室推向市場，是阻燃劑研究較為活躍的領域，根據國內外的研究進展現對其分類分析如下： -
阻燃劑的復配協效技術
2022-12-29
在實際應用中，單一阻燃劑總是存在這樣或那樣的缺陷，使用單一阻燃劑很難滿足越來越高的要求。阻燃劑的復配技術是將磷系、鹵系、氮系和無機阻燃劑進行復配，或者尋找最佳的經濟效益和社會效益。復合阻燃技術可以綜合兩種或兩種以上阻燃劑的優點，使其性能互補，減少阻燃劑用量，提高材料的阻燃性能、加工性能和物理機械性能。 -
阻燃和抑煙的重要性
2022-12-20
近幾十年來，塑料、橡膠、合成纖維等聚合物材料及其制品正在蓬勃發展，這些材料可以說是我們身邊無處不在的。然而這些材料往往都是易燃、可燃材，在焚燒時釋放速率大，熱值高，火焰傳播速度快，不易熄滅，有時甚至會產生有毒氣體。 -
新能源汽車容易著火的原因有哪些？
2022-12-20
我們都知道電池是新能源車動力系統的核心之一，自電動汽車發明以來，車載電池就在不斷進化，體積小、容量大，還能保證安全，這才是我們想要的。目前主流的車載電池以鋰電池為主，其中三元鋰電池將三種材料結合，所產生的三相共熔體系和三元協同效應，使電池容量和耐低溫性能大大提升，并長年處于新能源車中的領先地位。 -
橡膠阻燃劑的分類有哪些？
2022-12-17
橡膠阻燃劑有哪些分類？根據阻燃元素的含量，阻燃劑可分為鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、氮系阻燃劑、磷鹵系阻燃劑、磷氮系阻燃劑等。基于鹵素的阻燃劑分解X和HX，在熱解過程中捕獲和轉移燃燒自由基。HX可以稀釋可燃物質熱解時產生的可燃氣體，切斷可燃氣體與空氣的接觸。
